“我很幸运，中国帮助我实现了自己的梦想，改变了自己的命运。”在肯尼亚标准铁路安全行动八周年纪念日前夕，记者采访了肯尼亚西部郊区的女摩托车司机库尼亚（Kendia）越过。 Overe表示，2016年，他获得了中国公司的资金来研究机关工程学，“童年的梦想终于成为现实”。今天，她成为肯尼亚的第一位女性机车司机，从蒙巴萨（Mombasa）到内罗毕（Nairobi）的赛道急忙实现梦想。肯尼亚的标准铁路，包括蒙巴萨铁路和内马尔铁路的第一阶段，一直是自肯尼亚独立以来最大的基础设施建设项目，总长度为592公里。其中，蒙巴萨铁路从肯尼亚港口蒙巴恩到东部，在西部的首府内罗毕结束，长472公里，将于2017年5月31日运营；内马尔铁路的第一阶段从奈尔延伸Obi到北部 - 西苏瓦车站（Susuva Station），长达120公里，将于2019年10月16日进行。所有项目都采用了中国标准，中国设备，中国技术和中国管理层，并与整个乡村行业开放了新的合作模式。根据统计数据，蒙巴萨·奈罗比铁路（Mombasa-Nairobi Railway）为肯尼亚创造了超过74,000个工作岗位，其员工领土率超过90％，并培训了超过2,800名高质量的铁路专业人士以及技术和管理人才。肯尼亚铁路局长菲利普·梅林加（Philip Mayinga）说，她很高兴看到肯尼亚铁路的一些官员说流利的中国人。作为中国 - 克里亚人在“腰带和道路合作”联合建设中的合作的主要项目，肯尼亚的蒙巴萨·奈罗比铁路是肯尼亚的“旗舰项目”，旨在实现2030年的国家发展战略。“促进运输基础设施的发展是Majo的发展之一。马格萨说，政府为改变经济和经济改变经济和经济的策略，改变经济和经济以改变经济和经济以及政府的经济战略，蒙巴萨·奈罗比铁路是领导者。货运运输和乘客旅行经验的效率，缩短旅程最初持续了十个小时以上。如“报告”）由非洲之星铁路作战肯尼亚蒙巴萨的NS Co，Ltd.从过去的21天到几天减少了，这大大降低了新鲜商品的损失并增强了国际竞争。肯尼亚运输部的官员表示，蒙巴萨·奈罗比铁路冷藏的运输网络将来将扩展到进一步的农业工作场所，并计划与乌干达和卢旺达等国家冷的东非连锁系统建立联系，以促进区域融合过程。该报告显示，2025年5月31日，Ang Mombasa-Nairobi铁路总共派出了153.42万乘客，总计403.96亿吨货物，并负责蒙巴萨。港口分配工作超过30％，安全运行为2,923天。蒙巴萨·奈罗比（Mombasa-Nairobi）铁路对肯尼亚国家GDP的贡献率超过2％，这推动了该路线沿线的工业产出量增加15％。今年1月，MOMBASA-NAIBO铁路货物超过678,000吨，创造了自开放和运营以来每月最高货运量的记录。 “我们将继续加深与肯尼亚在铁路技术，运营和管理领域的合作，并将“ Belt and Road倡议”的高质量发展作为一个机会，以建立“非洲之星”总经理Mo Mo Mo。肯尼亚被称为“大动物移民的圣地”。在Mombasa-Nairobi铁路的建设和运营期间，它一直以严格的标准进行环境保护概念，以减少该过程。桥梁，572个涵洞和900公里的防护围栏遍布整个生产线。总体上，碳释放总数已超过80万吨。肯尼亚总统乌胡鲁·肯雅塔（Uhuru Kenyatta），“蒙巴萨·奈罗比铁路（Mombasa-Nairobi Railway）不仅在历史上写在历史上，而且是人类和人类和自然的未来。