这是一个大网络。 162,000公里的铁路网络占99％的城市，人口超过200,000； 48,000公里的高速铁路网络占97％的城市，人口超过500,000。中国的铁路横穿河流，到达所有方向。这是一个繁忙的网络。 2024年，国家铁路派出了40.8亿乘客和39.9亿吨的商品；在今年的前七个月中，它派出了24.97亿乘客和23.31亿吨的商品。中国铁路是世界上最虐待的火车网络。有这样一群“铁路上最美丽的人”：他们是基于他们的职位，奉献自己的职责，重复和坚持不懈，并在数千英里的铁路线上写下挣扎。在兰州 - Xinjiang高速金属的Qilian山隧道组中，“铁路的安全没有恶意”，平均身高超过3,100米，空气氧气含量仅为77％在海平面上，一年的冰雪季节长达9个月，最低温度为39摄氏度。在兰州高速铁路基础设施部分的Zhangye西部全面维护研讨会上中国铁路Xining Industrial Sutch的研讨会Qinghai-pibet Group Co，Ltd。带领一支95后桥梁工人小组仔细检查铁路。工人对马万莉的评论是认真的工作，拥有一项出色的技能。在一次隧道检查中，马万莉指出，隧道壁的内壁上有一个空间。一切都充满了怀疑，马万莉（Ma Wanli）撞到了一锤检查的墙壁D蜂蜜空间 - 盘子的大小在他面前暴露在他面前。从那以后，昵称“ Ma Jinhammer”散布了。相机转向祖国南部 - 西方边界。在中国铁路昆明局集团有限公司的昆明车辆仓库的维护车间上，电工王乔持有焊接枪，专注于维修电力委员会。电力板，易逆变器的“心脏”，用于电力集合的EMU。板上的小钉子上有200多英尺，芯片焊接是一项“刺绣”工作。为了解决这个“坚硬的骨头”，不了解焊接芯片的Wang Chao始于焊接的最基本原理。缺乏操作能力，因此他收集了重复的焊接技能的盘子和技能...在600多次故障之后，他终于找到了用于焊接火炬和焊丝的最佳匹配解决方案。 Wang Zhongmei是中国铁路九桥工程有限公司的桥梁焊工，中国火车行业的子公司。在世界上60多个桥梁课程中，他有着斗争的脚步。在建造上海 - 苏州长江路和铁路桥期间，Giwang Zhongmei探索了一个新的焊接工艺，并克服了新钢焊接的技术困难，厚度为60毫米。经过24年的进入该行业，Wang Zhongmei完成了30项技术研究，并获得了100吨焊接电线焊接到200,000米的焊接的22项技术专利，并在许多焊接过程中填补了家庭空白。王中梅说：“我们必须考虑乘客，铁路的安全并不小。” “欢迎与真实的情感一起度过美好的旅程”“最好的驱动力不仅应该习惯它，而且应该考虑一下。”这是中国铁路Jinan Bureau Group Co，Ltd。，中国铁路Jinan Jinan Bureau Group Co，Ltd。Au Group Co，Ltd。2023年12月，Kong Xiangpai从山东吉南（Jinan）骑行到韦哈伊（Weihai）。根据法规减慢。 “孔北富富一直平静地运作，以确保火车在风和雪地部分平稳运行，等待安全地离开风和雪地部分，并在时间和速度上恢复，并增加了速度和速度。最后，火车准时到达魏哈伊站。整个国家都有一个更高的香港和外国服务团队。这辆车的范围。 “物流是真实经济的“帮派”。2024年1月22日，西方铁路铁路物流中心Xi'an Xi'an Bureau Group Co，Ltd。确定了货运成本是由溪流公司携带的，他与许多当事人联系，与许多当事人联系，找到了下游公司，并介绍了“专业”的详细信息。 tingting迅速与三个方面的交易，运输和销售资金签署了许多货物，成功地将“三个胜利”送给了货物。台湾局局集团有限公司，他坚持的是安装的无线公司重型火车的Mmunication设备，例如“耳朵”和“口”，这是确保重型火车安全运行的主要设备。在2006年，无线DAQIN线路通信模式升级，并且对通信设备维护的水平提出了更高的要求。面对新的试验，丁·Qiaoren（Ding Qiaoren）开始学习安装和调试设备，参与其他不同的练习和研究，借用了特殊的英语词典来比较和查询特殊术语，并且熟悉使用缝隙设备...在不到半年的时间内，Qiaoren在不到半年的时间内就成为了维护越来越多的无线沟通设备的专家。在过去的几年中，Daqin“ Railway Mobile”系列实施了一些网络升级。作为技术脊柱，Ding Qiaoren为他的出色业务特征提供了适当的技术保证。他说：“这是我们搬家的愿望NG适当。”